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500とGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
65万円181万円
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中古車相場 2098万円3780万円
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56 中古車掲載台数 44
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル.ターボ

    本体価格
    96.8万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセキット 社外マフラー・足回り

    本体価格
    115万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル&5速MT TFTメーター ナビTV

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 赤革 ルーフラック 純正オーディオ ETC

    本体価格
    78.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル ローダウン REMUSマフラー

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 革シート ETC アルミホイル MT

    本体価格
    76万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ パドルシフト コーナーセンサー

    本体価格
    102万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    138.8万円

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関東
21
105.2万円
関西
11
108.8万円
東海
8
109.1万円
北海道
1
128万円
九州
4
112.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
105.9万円
中国
2
124.5万円
四国
6
108.7万円
地域別台数
関東
16
2558.9万円
関西
8
2653.1万円
東海
6
2669.3万円
北海道
4
3065万円
九州
3
2674.8万円
東北
2
2640万円
北陸・甲信越
2
3300万円
中国
2
2984.8万円
四国
1
2480万円

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500とGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

アバルト  500   フェラーリ  GTC4ルッソ
268.8万円302.4万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1368 排気量(cc) 3855~6262
135~140 最高出力(馬力) 610~690
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
13.9km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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