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パジェロと500を比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   アバルト  500
VS
55万円557万円
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中古車相場 67.8万円233.8万円
500の相場表を見る
276 中古車掲載台数 61
  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD AMJオリジナル NARROWSTYLE

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD レザーシート MG19AW ロックフォード

    本体価格
    199万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード プレミアムエディション 4WD ロックフォードサウンドナビバックモニター

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD ETC/パワステ/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    425万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ デフロック レザーシート

    本体価格
    120万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート スーパーエクシード 4WD サンルーフ ルーフレール 黒革 ETC HID

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 クルコン ワンオーナー

    本体価格
    293万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 禁煙車/ナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/4WD

    本体価格
    150万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD 純正オーディオ キーレス ディスチャージ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 キーレス 5速MT 社外ナビ

    本体価格
    84.8万円

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    69.8万円

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    105万円

  • アバルト 500 1.4 EsseEsse レコモン 黒革 赤キャリパー ETC

    本体価格
    118万円

  • アバルト 500 1.4 コーナーセンサー付 ETC  アルミホイール

    本体価格
    94万円

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    本体価格
    233.8万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセキット 社外マフラー・足回り

    本体価格
    115万円

  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE/走行37500K/ガラスコート済

    本体価格
    144万円

  • アバルト 500 1.4 走行距離25000キロ/5速MT/ガラスコート済

    本体価格
    144万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドルMT車

    本体価格
    117.7万円

関東
76
173.3万円
関西
23
199.1万円
東海
65
174.7万円
北海道
38
198.9万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円
地域別台数
関東
22
103.8万円
関西
12
118.4万円
東海
12
109.9万円
北海道
0
---
九州
6
142.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.4万円
中国
1
120万円
四国
6
94万円

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パジェロと500のカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   アバルト  500
241.5万円504.4万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
2972~3827 排気量(cc) 1368
170~252 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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