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500とランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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500とランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

アバルト  500   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
67.8万円233.8万円
500の相場表を見る
中古車相場 448万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
65 中古車掲載台数 20
  • アバルト 500 500 R/LHD 買取車5速MT純正アルミキーレスETC赤革

    本体価格
    109.8万円

  • アバルト 500 1.4 エッセエッセキット 社外マフラー・足回り

    本体価格
    115万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    69万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル レコードモンツァ F車高調

    本体価格
    74.8万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 左H 5MT. サンルーフ

    本体価格
    67.8万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ 車高調 Tベルト・Wポンプ交換済み

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500 1.4 5MT 禁煙車 純正16AW ケンウッドナビTV

    本体価格
    113万円

  • アバルト 500 1.4 走行距離25000キロ/5速MT/ガラスコート済

    本体価格
    144万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドルMT車

    本体価格
    117.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ナビ ETC デフロック フォグランプ

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 5速マニュアル 前後デフロック ドラレコ

    本体価格
    499.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thanniversary 純正ホイール有

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD リフトアップ キルスイッチ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30th Anniversaryモデル 室内保管 5MT

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 1オーナーナビTVBカメラETC1年保証記録簿

    本体価格
    575.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30thアニバーサリー バックカメラ ETC

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 社外メモリナビ・フルセグTV・CD・DVD再生

    本体価格
    618万円

関東
24
106.2万円
関西
13
118万円
東海
12
113.4万円
北海道
1
108万円
九州
6
142.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.4万円
中国
1
120万円
四国
6
94万円
地域別台数
関東
12
574.3万円
関西
2
782.8万円
東海
3
528.7万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
1
569.8万円
北陸・甲信越
1
599.5万円
中国
0
---
四国
0
---

500の中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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500とランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

アバルト  500   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
268.8万円302.4万円 新車時価格 350万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1368 排気量(cc) 3955
135~140 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.9km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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