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500とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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500とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

アバルト  500   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
67.8万円233.8万円
500の相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
62 中古車掲載台数 25
  • アバルト 500 1.4 ナビ・ETC・クラッチ・MTA整備渡し

    本体価格
    116万円

  • アバルト 500 1.4 コーナーセンサー付 ETC  アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • アバルト 500 1.4 1オーナ 禁煙 S記録9枚全D TベルWP交換済

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 ターボ

    本体価格
    105万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    60万円

  • アバルト 500 1.4 EsseEsse レコモン 黒革 赤キャリパー ETC

    本体価格
    118万円

  • アバルト 500 1.4 正規輸入車/禁煙車

    本体価格
    91.7万円

  • アバルト 500 1.4 ESSEESSE/走行37500K/ガラスコート済

    本体価格
    144万円

  • アバルト 500 1.4 走行距離25000キロ/5速MT/ガラスコート済

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート シートヒーター  Bカメラ  TV

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイトレザー禁煙車

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSG.メカトロ.マイナートラブル全対策済

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キセノンヘッドランプ LEDテールランプ

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    96万円

関東
22
103.4万円
関西
12
118.4万円
東海
13
108.3万円
北海道
0
---
九州
6
142.1万円
東北
1
91.7万円
北陸・甲信越
2
90.4万円
中国
0
---
四国
6
94万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
101.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ゴルフカブリオレの中古車を探す

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500とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

アバルト  500   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
268.8万円302.4万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1368 排気量(cc) 1389
135~140 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.9km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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