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アトレーワゴンと500Cを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンと500Cの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アバルト  500C
VS
10万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 85万円210万円
500Cの相場表を見る
650 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付 ナビ ETC リモコンキー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 修復歴無 CD AUX ETC スライドドア USB

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR タイミングベルト交換済み

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 後期 ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    95.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 新品夏タイヤ CD シートヒーター ETC

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス電動スライドHIDウッド調パネル

    本体価格
    73.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ブラックエディション 1オーナー/整備手帳/ETC/社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD スタッドレスタイヤ有 両側スライドドア

    本体価格
    48.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500C 1.4 Tベル交換 ETC ナビ Bカメラ レザーシート

    本体価格
    95.8万円

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    108万円

  • アバルト 500C 1.4 SDナビ&フルセグ タイベル&WP交換済み

    本体価格
    91.9万円

  • アバルト 500C 1.4 オープン AT ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • アバルト 500C 1.4 社外ナビTV フルセグ ETC

    本体価格
    120万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 1.4 社外ナビ ETC 社外エアクリーナー

    本体価格
    210万円

  • アバルト 500C 1.4 ETC

    本体価格
    88万円

  • アバルト 500C 1.4 禁煙車 赤黒革シート オートエアコン

    本体価格
    107.9万円

  • アバルト 500C 1.4 レコードモンツァ 黒革 電動オープン

    本体価格
    119.8万円

関東
197
71.3万円
関西
96
69.5万円
東海
83
61.2万円
北海道
51
78.7万円
九州
94
66.5万円
東北
46
73.6万円
北陸・甲信越
32
78.6万円
中国
30
78.7万円
四国
21
58万円
地域別台数
関東
5
126.1万円
関西
2
98万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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500Cの中古車を探す

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アトレーワゴンと500Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アバルト  500C
133.4万円182.1万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
658~659 排気量(cc) 1368
53~64 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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