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| アバルト 500C | フェラーリ 328GTS | |
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| VS | ||
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85万円～210万円
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中古車相場 |
1650万円～1800万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アバルト 500C | フェラーリ 328GTS | |
|---|---|---|
| 329万円～339万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
| 1368 | 排気量(cc) | 3185 |
| 135～140 | 最高出力（馬力） | 270 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
308GTSの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される（1986.7） |
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現在カーセンサーでは500Cの中古車は10台、328GTSの中古車は8台掲載しています。
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