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ノートと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ノートと500Cの中古車情報を比較する

日産  ノート   アバルト  500C
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 85万円210万円
500Cの相場表を見る
7535 中古車掲載台数 10
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ワンオーナー SDナビ 地デジ LEDライト

    本体価格
    88.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 全周囲カメラ ETC ナビ CD キーレス

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD 純正メモリーナビAVMインテリクルコン

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ前後ドラレコETCスマートキー

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 禁煙車 全周囲C Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    78.2万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 禁煙車 メンテナンスノート スマートキー

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    185万円

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  • アバルト 500C 1.4 Tベル交換 ETC ナビ Bカメラ レザーシート

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    108万円

  • アバルト 500C 1.4 禁煙車 赤黒革シート オートエアコン

    本体価格
    107.9万円

  • アバルト 500C 1.4 社外ナビTV フルセグ ETC

    本体価格
    120万円

  • アバルト 500C 1.4 SDナビ&フルセグ タイベル&WP交換済み

    本体価格
    91.9万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 1.4 ETC

    本体価格
    88万円

  • アバルト 500C 1.4 レコードモンツァ 黒革 電動オープン

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 500C 1.4 オープン AT ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    121万円

  • アバルト 500C 1.4 社外ナビ ETC 社外エアクリーナー

    本体価格
    210万円

関東
2181
110.7万円
関西
984
111.2万円
東海
940
111.1万円
北海道
405
144.2万円
九州
975
120.4万円
東北
782
121.5万円
北陸・甲信越
605
112.6万円
中国
452
123.7万円
四国
211
115.9万円
地域別台数
関東
5
126.1万円
関西
2
98万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500Cの中古車を探す

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ノートと500Cのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アバルト  500C
203万円306.4万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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