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クレスタと500Cを比較! - みんなの比較車種

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クレスタと500Cの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   アバルト  500C
VS
25万円533万円
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中古車相場 85万円210万円
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72 中古車掲載台数 10
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    本体価格
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    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント タイミングベルト交換済 ナビ TV ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセントL ホワイトバージョン /CDナビ/Pシート/1オーナー/Tベルト交換済

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 5速MT載替公認 エンジン載替公認

    本体価格
    346万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント GX81 1G搭載 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    88万円

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  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    108万円

関東
29
225.7万円
関西
4
140.3万円
東海
9
274.9万円
北海道
10
192.3万円
九州
6
223万円
東北
4
96.7万円
北陸・甲信越
2
126.2万円
中国
6
340.1万円
四国
2
128万円
地域別台数
関東
5
126.1万円
関西
2
98万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クレスタと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   アバルト  500C
206万円349.6万円 新車時価格 329万円339万円
セダン ボディタイプ オープン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1988~2997 排気量(cc) 1368
97~280 最高出力(馬力) 135~140
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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