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A5スポーツバックと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
39.8万円709万円
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中古車相場 275万円470万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
263 中古車掲載台数 14
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ/TV/ETC/ドラレコ/バックカメラ/電動S

    本体価格
    55万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックスタイリング

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ ラグジュアリー&セーフティPKG 黒革 19AW

    本体価格
    169.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS5用20インチ 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Audiプレセンス ACC バ-チャルCP ナビ TV

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ A5スポーツバック Sライン コンペティション プラス 4WD ブラックスタイリング 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    699万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 19インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外マフラー/社外車高調/社外20インチア

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    300万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    応談

関東
107
297.3万円
関西
42
327万円
東海
35
366万円
北海道
16
100.9万円
九州
21
253.1万円
東北
10
237.1万円
北陸・甲信越
17
272.4万円
中国
10
423.5万円
四国
5
446万円
地域別台数
関東
5
351.2万円
関西
5
325.6万円
東海
2
361.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
355万円
四国
0
---

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A5スポーツバックと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   アバルト  695トリブートフェラーリ
546万円864万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1968~1984 排気量(cc) 1368
163~265 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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