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695トリブートフェラーリとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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695トリブートフェラーリとATSクーペの中古車情報を比較する

アバルト  695トリブートフェラーリ   キャデラック  ATSクーペ
VS
199万円566.9万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
中古車相場 155万円
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15 中古車掲載台数 1
  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台限定/本国取説有

    本体価格
    335万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1695台/グリジオチタニオ99台

    本体価格
    360万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 日本ディーラー限定50台ビアンコフジ

    本体価格
    566.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車 JBL カーボン BT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定/シリアル No25/レコモン/ナビTV

    本体価格
    279.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 RECORD MOMZA SABELTカーボンバックシェル

    本体価格
    408万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車

    本体価格
    275万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 世界限定1969台 国内限定110台 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 ユーザー買取車 クラッチ整備渡し

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    155万円

関東
5
408.6万円
関西
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325.6万円
東海
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371.5万円
北海道
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九州
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348万円
東北
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北陸・甲信越
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199万円
中国
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355万円
四国
0
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地域別台数
関東
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関西
0
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東海
1
155万円
北海道
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九州
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北陸・甲信越
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中国
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695トリブートフェラーリとATSクーペのカタログ情報を比較する

アバルト  695トリブートフェラーリ   キャデラック  ATSクーペ
569.5万円609.5万円 新車時価格 509万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1500 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
1368 排気量(cc) 1998
180 最高出力(馬力) 276
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は15台、ATSクーペの中古車は1台掲載しています。
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