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XKコンバーチブルと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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XKコンバーチブルと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

ジャガー  XKコンバーチブル   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
192.5万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
17 中古車掲載台数 14
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    329万円

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    本体価格
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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    253万円

  • ジャガー XKコンバーチブル R XKRスーパーチャージド後期スペアキ記録簿

    本体価格
    397万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    280万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    338万円

関東
11
314.3万円
関西
4
336.5万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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695トリブートフェラーリの中古車を探す

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XKコンバーチブルと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ジャガー  XKコンバーチブル   アバルト  695トリブートフェラーリ
1230万円1650万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4790×1915×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
4196~4999 排気量(cc) 1368
304~510 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
6.6~7km/L 10.15モード燃費 ---

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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