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スカイラインと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
126円1130万円
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中古車相場 199万円569.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
935 中古車掲載台数 14
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ/LEDライト

    本体価格
    440万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP BOSEサウンド

    本体価格
    400万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP ハイブリッド

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ワンオーナー /純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP BOSEサウンド黒革シート本木目フィニッシャ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 禁煙車 純正ナビ 黒半革 パワーシート

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ フルエアロ VOLK18AW GTR仕様

    本体価格
    428万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙 全周囲 黒革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.2万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 黒革シート 曙ブレーキ パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

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    299.9万円

関東
394
218万円
関西
99
295.5万円
東海
172
258.8万円
北海道
43
264.8万円
九州
85
283.6万円
東北
35
169.2万円
北陸・甲信越
39
205.4万円
中国
50
241.7万円
四国
18
256.9万円
地域別台数
関東
6
412.2万円
関西
4
303.2万円
東海
1
408万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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スカイラインと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アバルト  695トリブートフェラーリ
299万円948万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1991~3498 排気量(cc) 1368
211~420 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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