アバルト 695トリブートフェラーリ | ローバー 75シリーズツアラー | |
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VS | ||
199万円~470万円
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中古車相場 |
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14台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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アバルト 695トリブートフェラーリ | ローバー 75シリーズツアラー | |
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569.5万円~609.5万円 | 新車時価格 | 520万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3655×1625×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4810×1780×1480 他 |
1368 | 排気量(cc) | 2497 |
180 | 最高出力(馬力) | 177 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11) |
解説 |
スポーティ色の濃いステーションワゴン 2003(H15)年7月からのローバー75の輸入再開時にワゴンボディのツアラーも輸入されるようになった。エンジンは2.5LのV6で5速ATとの組み合わされる。最大で1222Lにも達する広いラゲージスペースが特徴で、サルーンの16インチに対してツアラーは17インチホイールを履くなど、ややスポーティなイメージの強いモデルに仕上げられている。インテリア回りの仕様はサルーンと同じで木目パネルや本革シートなど自然素材によって高いクォリティが表現されている。ただローバー本社の経営不振により、2005年(H17)には輸入が中止されている。(2003.7) |
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