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FJクルーザーと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
133.6万円509万円
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中古車相場 199万円470万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
464 中古車掲載台数 14
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 新品ジオランダーMT  VIPERセキュリティー

    本体価格
    330万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD クルコン/ETC/社外ナビ/ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ルーフラックホイール純ナビフルセグBカメ

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ地デジOP17AWキーレス電格ミラーETC

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 4WD 社外ナビ コ-ナ-センサ- 地デジ

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD フルカスタム OVAL17AW&KO2

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 2インチリフトアップ 新品社外ホイール

    本体価格
    255万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    368.4万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ トリブート アル ジャポーネ 

    本体価格
    348万円

関東
162
286.4万円
関西
61
285.7万円
東海
63
282.1万円
北海道
34
279.9万円
九州
43
283.8万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
30
281.9万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円
地域別台数
関東
4
362万円
関西
5
325.6万円
東海
2
361.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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FJクルーザーと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   アバルト  695トリブートフェラーリ
314万円349.3万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
3955 排気量(cc) 1368
276 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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