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カローラスポーツと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
78万円375万円
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中古車相場 199万円566.9万円
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1036 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z TSS PKSB Bカメラ TRDエアロ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA フルセグ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 9インチナビ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 社外HKSマフラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ヒョウ害 TRDエアロ DA ETC2.0

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ・バックモニター

    本体価格
    175万円

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    335万円

関東
245
201万円
関西
137
208.3万円
東海
211
205万円
北海道
37
182.5万円
九州
178
199.7万円
東北
59
200.3万円
北陸・甲信越
49
199.8万円
中国
81
199.3万円
四国
39
217.9万円
地域別台数
関東
5
408.6万円
関西
5
325.6万円
東海
2
371.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
---

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カローラスポーツと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アバルト  695トリブートフェラーリ
210.6万円297.8万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1196~1986 排気量(cc) 1368
98~170 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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