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クラウンスポーツと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 275万円470万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
301 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 当社買取車両

    本体価格
    629万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/DAナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ パノラマルーフ 茶革内装

    本体価格
    631万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/H

    本体価格
    592.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正12.3DAナビ

    本体価格
    566.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    685万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフBSM全方位カメラTSS黒革シート

    本体価格
    647万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ドライブレコーダー付き

    本体価格
    577.5万円

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    348万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定1696台限定/本国取説有

    本体価格
    335万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 世界限定/シリアル No25/レコモン/ナビTV

    本体価格
    279.9万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 左ハンドル/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    300万円

関東
62
601.4万円
関西
51
624.2万円
東海
76
607.2万円
北海道
6
622.1万円
九州
53
609.1万円
東北
7
578.2万円
北陸・甲信越
23
596.2万円
中国
12
594.9万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
4
362万円
関西
5
325.6万円
東海
2
361.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
355万円
四国
0
---

クラウンスポーツの中古車を探す

695トリブートフェラーリの中古車を探す

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クラウンスポーツと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アバルト  695トリブートフェラーリ
590万円820万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2487 排気量(cc) 1368
177~186 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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