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V40クロスカントリーと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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V40クロスカントリーと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
25.6万円249万円
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中古車相場 199万円470万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
128 中古車掲載台数 14
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 夏冬タイヤ付

    本体価格
    79万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 純正ナビ バックカメラ ツートン革シート

    本体価格
    81.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 禁煙/ハーマンカードン/ウッドパネル/黒革

    本体価格
    158万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD タック エディション 4WD AWD 18インチアルミホイール

    本体価格
    188万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 認定中古車 ポールスターソフト 1オーナー

    本体価格
    249万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T3 純正ナビ Bluetooth シティーセーフティ

    本体価格
    89.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 後期 茶革 ACC harmankardon ナビTV

    本体価格
    129.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 本革・AWD・バックカメラ・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    168万円

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    応談

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    275万円

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    355万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 ユーザー買取車 クラッチ整備渡し

    本体価格
    199万円

関東
40
136.2万円
関西
19
125.2万円
東海
16
140.8万円
北海道
23
104.6万円
九州
4
174万円
東北
12
141.2万円
北陸・甲信越
11
129.3万円
中国
1
108.9万円
四国
2
177万円
地域別台数
関東
4
362万円
関西
5
325.6万円
東海
2
361.5万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199万円
中国
1
355万円
四国
0
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V40クロスカントリーと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   アバルト  695トリブートフェラーリ
339万円479万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1497~1983 排気量(cc) 1368
152~245 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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