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eKカスタムとプントを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとプントの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   アバルト  プント
VS
1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 148万円155万円
プントの相場表を見る
347 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ 禁煙車 ナビ ドラレコ

    本体価格
    56.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ フルセグ Bカメラ CD DVD 記録簿 HID

    本体価格
    58.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 5年保証 スマキー ナビTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ターボ 後期 無修復 ナビTV 全方位モニター

    本体価格
    45.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M ETC・TV・ナビ・パワステ・キーレス

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト 4WD 

    本体価格
    57万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プント 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 

    本体価格
    155万円

関東
71
47.4万円
関西
36
48.2万円
東海
41
49.8万円
北海道
27
63.4万円
九州
63
42.4万円
東北
45
58.9万円
北陸・甲信越
23
46.1万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円
地域別台数
関東
1
155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プントの中古車を探す

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eKカスタムとプントのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   アバルト  プント
126.9万円181.7万円 新車時価格 289万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
659 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 163~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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