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595とクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   クライスラー  クロスファイア
VS
65万円498万円
595の相場表を見る
中古車相場 28万円148万円
クロスファイアの相場表を見る
508 中古車掲載台数 10
  • アバルト 595 1.4 Uコネクト ETC2.0 前後ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    187.8万円

  • アバルト 595 1.4 applecarplay/Bカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    262.9万円

  • アバルト 595 1.4 1オナ 左H 5速MT レコードモンツア

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    248万円

  • アバルト 595 1.4 1オーナーパドル キセノン 純正16インチAW

    本体価格
    198.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ダウンサス 社外マフラー 社外ナビTV

    本体価格
    259.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン 限定カラー アドレナリングリーン

    本体価格
    403.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595 F595 5速MT (レコードモンツァ可変式マフラー)

    本体価格
    219.9万円

  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車 ガソリン最終モデル

    本体価格
    393.2万円

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    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
    63万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    148万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    85.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ キーレス 電動スポイラー BTオーディオ

    本体価格
    28万円

関東
178
247.6万円
関西
95
246.7万円
東海
109
278.3万円
北海道
13
243.2万円
九州
38
195.8万円
東北
34
250.8万円
北陸・甲信越
14
260.2万円
中国
14
233.9万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
4
85.4万円
関西
3
58.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

595の中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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595とクロスファイアのカタログ情報を比較する

アバルト  595   クライスラー  クロスファイア
293.8万円486万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1368 排気量(cc) 3199
145~180 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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