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595と300を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   クライスラー  300
VS
65万円498万円
595の相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
507 中古車掲載台数 75
  • アバルト 595 ツーリズモ ナビTV/Bカメ/前後ドラレコ/赤革/KW車高調/

    本体価格
    107万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ OPベ-ジュカラ- レコモン サベルト ナビ TV

    本体価格
    159万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt半革シート ナビTV Bカメラ Brembo

    本体価格
    200.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 9000キロ ハーフレザー キセノン

    本体価格
    192.2万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 20台限定 右AT

    本体価格
    348万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ /5速MT/レコードモンツァ/Sabeltシート

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 1オナ 禁煙車 地デジナビ 黒革 キセノン

    本体価格
    139.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ

    本体価格
    279.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アドバンホイールECUチューンブレンボ

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 100台限定モデル 右H MT RECAROシート

    本体価格
    283万円

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    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    103.8万円

  • クライスラー 300 S 黒革シート 純正ナビ地デジ バックカメラ

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  • クライスラー 300 左ハンドル 米国モデル 本革シート  サンルーフ  修復歴無し

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    78万円

  • クライスラー 300 S 純正アルミ ブレーキサポート ETC HID

    本体価格
    198万円

  • クライスラー 300 C ラグジュアリー ETC

    本体価格
    110万円

  • クライスラー 300 300S サンルーフ 社外ナビ OBD診断済み

    本体価格
    160万円

関東
178
248.6万円
関西
96
247.3万円
東海
109
277.2万円
北海道
13
243.2万円
九州
38
195.8万円
東北
34
250.8万円
北陸・甲信越
11
259.2万円
中国
15
241.5万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
28
171.9万円
関西
8
145万円
東海
20
165.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
177.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
246.1万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円

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595と300のカタログ情報を比較する

アバルト  595   クライスラー  300
293.8万円486万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1368 排気量(cc) 3604~6416
145~180 最高出力(馬力) 286~476
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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