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595とフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フォード  フィエスタ
VS
65万円498万円
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中古車相場 48.9万円115万円
フィエスタの相場表を見る
509 中古車掲載台数 12
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ バックカメラ ETC レーダー探知機

    本体価格
    205万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 音量切替式レコモン ブレンボ 半茶革シート

    本体価格
    239.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    284万円

  • アバルト 595 1.4 ディスプレイA リアセンサー HID 純16incAW

    本体価格
    159.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 100台限定モデル 右H MT RECAROシート

    本体価格
    283万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 本革シート 走行28千km禁煙車

    本体価格
    112万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期型 Sabeltシート ナビTV BカメラBrembo

    本体価格
    202.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT ルオーテマルケジーニF037鍛造AW

    本体価格
    286万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カープレイ サベルトシート レコモン

    本体価格
    275万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 後期/1オーナー/applecarplay/ハーフ革

    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    55万円

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    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト アクティブシティストップ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト バックカメラ ETC 純正16インチAW HID

    本体価格
    62.3万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 社外ナビ・TV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト レザーパッケージ ワンオーナー 130台限定車 フルレザー

    本体価格
    63.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    69.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト SYNCシステムBカメラAWブラックペイント

    本体価格
    78万円

関東
179
248.9万円
関西
97
247.4万円
東海
110
276.7万円
北海道
13
243.2万円
九州
37
198.2万円
東北
34
250.6万円
北陸・甲信越
11
258.3万円
中国
15
241.5万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
5
61.6万円
関西
1
84万円
東海
6
149.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィエスタの中古車を探す

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595とフィエスタのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フォード  フィエスタ
293.8万円486万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1368 排気量(cc) 997
145~180 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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