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595とシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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595とシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

アバルト  595   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
65万円498万円
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中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
508 中古車掲載台数 74
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 20台限定車 認定中古車保証

    本体価格
    375.5万円

  • アバルト 595 1.4 MT・左H・ナビ・ETC・Pセンサー・ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル ETC ブレンボ 17inAW

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビTV バックカメラ ドラレコ付き

    本体価格
    105万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルト レコモン ブレンボ ドラレコ 5MT

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 本革シート 走行28千km禁煙車

    本体価格
    112万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコードモンツアマフラー 右ハンドルAT

    本体価格
    138.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 7インチディスプレイ レコモン ブレンボ

    本体価格
    337万円

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    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

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    本体価格
    209.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/エアロ/無限グリル/社外マフラー

    本体価格
    116万円

関東
178
247.6万円
関西
95
246.7万円
東海
109
278.3万円
北海道
13
243.2万円
九州
38
195.8万円
東北
34
250.8万円
北陸・甲信越
14
260.2万円
中国
14
233.9万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
36
174.3万円
関西
10
166.5万円
東海
9
195.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
198.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
2
197.5万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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アバルト  595   ホンダ  シビックタイプRユーロ
293.8万円486万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1368 排気量(cc) 1998
145~180 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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