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N-BOXと595を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと595の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  595
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
23019 中古車掲載台数 500
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純ナビTV 両側PSD Bカメラ BT

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 社外ナビ BT フルセグTV ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    157万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証付 デモカー 運転支援 ナビ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正CDコンポ パワスライドドア ETC

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ TV ETC

    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 軽自動車・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    191.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    128万円

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  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 40台限定車レコモン茶革ナビ地デジETC

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    349万円

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    200万円

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    158万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 限定車Make Your Scorpion・認定中古車保証

    本体価格
    368万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー/1年保証/禁煙/AppleCarplay

    本体価格
    309万円

関東
5043
122.1万円
関西
3761
135.1万円
東海
3751
130.3万円
北海道
996
132万円
九州
3569
125.3万円
東北
1803
128.8万円
北陸・甲信越
1730
129.6万円
中国
1473
124万円
四国
893
128.1万円
地域別台数
関東
192
252.2万円
関西
100
258.3万円
東海
88
282.2万円
北海道
14
250万円
九州
38
195.1万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
254.8万円
四国
15
197.3万円

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N-BOXと595のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  595
164.9万円238.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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