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ノートと595を比較! - みんなの比較車種

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ノートと595の中古車情報を比較する

日産  ノート   アバルト  595
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
6761 中古車掲載台数 504
  • 日産 ノート 1.2 X バックカメラ テレビ ナビ スマートキー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー ブラックライン 純正ナビ&TV Bカメラ BTオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    170.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/全周囲

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ前後ドラレコETCスマートキー

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ 純正9型ナビ LEDランプ

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ/アラビュ/ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 X NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ TV 全周囲 衝突軽減 デジミラ LED ETC

    本体価格
    122.3万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    188万円

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  • アバルト 595 1.4 1オーナー車

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT サベルトシート  レコモンマフラー

    本体価格
    229万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H Applecarplay 純正17AW ETC

    本体価格
    420万円

  • アバルト 595 F595 左MT 5速MT 新車保証継承 Carpaly

    本体価格
    398.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー・ドライブレコーダー

    本体価格
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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT レコードモンツァマフラー ETC

    本体価格
    110万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    260万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル/5速MT/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    257万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
188
250.8万円
関西
100
258.2万円
東海
92
285万円
北海道
14
250万円
九州
39
202.8万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
11
234.1万円
中国
18
251.6万円
四国
15
197.3万円

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595の中古車を探す

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日産  ノート   アバルト  595
203万円306.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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