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ノートと595を比較! - みんなの比較車種

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ノートと595の中古車情報を比較する

日産  ノート   アバルト  595
VS
3.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
6757 中古車掲載台数 501
  • 日産 ノート 1.2 X アンシャンテ 助手席回転シート 車検整備2年 車両保証1年 ワンオナ TV

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ ワンセグ レベライザー

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ デジタルミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH インテリジェントルームミラー

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティII 純正ナビTV アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 9インチナビ/全周囲カメラ/ETC/LED

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    34.6万円

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    219万円

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    本体価格
    365.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レッドレザーシート 17インチAW

    本体価格
    189.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 夏冬タイヤAW付 ナビ TV ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ ブラウン革バックモニター純正オーディオ

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT ガンメタ

    本体価格
    368万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 G-TECHサブコン・CAEクイックシフター

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    379万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナーHDDナビ Bカメ 半革 社外ドラレコ

    本体価格
    338.9万円

関東
1859
112.1万円
関西
866
119.8万円
東海
927
123.9万円
北海道
337
136.4万円
九州
898
119.4万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
541
115.9万円
中国
436
125万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
187
251万円
関西
100
258.2万円
東海
92
285万円
北海道
14
250万円
九州
37
203.8万円
東北
26
248.9万円
北陸・甲信越
12
232.2万円
中国
18
251.6万円
四国
15
197.3万円

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日産  ノート   アバルト  595
203万円306.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1198 排気量(cc) 1368
82 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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