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クリッパーと595を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーと595の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   アバルト  595
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 65万円498万円
595の相場表を見る
733 中古車掲載台数 511
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ LED 踏間違防止車線逸脱警 新車保証継承

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    17.6万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ETC ドラレコ前後室内 インテリキー

    本体価格
    143万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車/LEDヘッドライト/Cソナー

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ /当社社用車UP/両側オートスライド

    本体価格
    152.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 純正ラジオ

    本体価格
    111.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 国内ワンオーナー/限定車/左ハン/レコモン

    本体価格
    334万円

  • アバルト 595 ツーリズモ MT リミテッド 右H 60台限定 1オナ 茶革 ナビ DTV 1年保証

    本体価格
    175万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドライブレコーダー・ETC・ブレンボ

    本体価格
    379万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ステアリングコラムエクステンダー・ETC

    本体価格
    393万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ アドバンホイールECUチューンブレンボ

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ナビ・TV.バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ バックカメラ・ETC・スタッドレスタイヤ

    本体価格
    373万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    215万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右ハンドルマニュアル ユーコネクト

    本体価格
    355万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    199万円

関東
204
113万円
関西
140
107.8万円
東海
203
120.3万円
北海道
20
104.7万円
九州
75
105.8万円
東北
26
116.4万円
北陸・甲信越
22
96.3万円
中国
24
134.4万円
四国
19
92.6万円
地域別台数
関東
172
247.5万円
関西
103
245.7万円
東海
115
277.9万円
北海道
13
238.9万円
九州
35
199.5万円
東北
33
246.7万円
北陸・甲信越
12
262.5万円
中国
15
241.2万円
四国
13
192.7万円

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595の中古車を探す

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クリッパーと595のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   アバルト  595
133.3万円200.2万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

---
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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