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デイズと595を比較! - みんなの比較車種

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デイズと595の中古車情報を比較する

日産  デイズ   アバルト  595
VS
1万円398万円
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中古車相場 65万円515万円
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6964 中古車掲載台数 499
  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正9インチナビ ドラレコ全方位モニター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ/TV/1年保証

    本体価格
    40万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    152万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 バックカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    126万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 保証OK 車検R9.1 キーレス Tチェーン

    本体価格
    1万円

  • 日産 デイズ 660 X /禁煙/全周囲カメラ/スマートキー/オートAC

    本体価格
    13.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    268万円

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    169.9万円

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    369.9万円

  • アバルト 595 F595 登録済未使用車 レコードモンツァ

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  • アバルト 595 ピスタ 5AT 1オーナー車 国内限定240台

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    318万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT Sabelt赤黒 レコモン 赤Brembo 1年保証

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 F595 5速MT レコモン Carplay 当店デモカー

    本体価格
    415.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ タイベ交換 CarPlay 前後ドラレコ

    本体価格
    180.3万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤レザー レコモンマフラー バックカメラ

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    113万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ TV・ETC・Bカメラ・純正前後ドラレコ

    本体価格
    329.7万円

関東
1690
90.6万円
関西
807
97.1万円
東海
953
94.9万円
北海道
323
105.5万円
九州
1187
89.7万円
東北
725
97.6万円
北陸・甲信越
613
92.9万円
中国
470
93.3万円
四国
196
88.7万円
地域別台数
関東
192
253万円
関西
99
258万円
東海
89
278万円
北海道
14
251.4万円
九州
35
189.9万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
11
241.4万円
中国
17
246.7万円
四国
15
197.3万円

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595の中古車を探す

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デイズと595のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アバルト  595
127.3万円215.7万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
659 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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