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フォレスターと595を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと595の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アバルト  595
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1910 中古車掲載台数 499
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 社外ナビ ETC クルコン 衝突軽減システム

    本体価格
    92.3万円

  • スバル フォレスター プレミアム セイフティプラス(視界拡張) 前後ドラレコ 

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0 L.L.Bean エディション 4WD 後期 Sヒーター 修歴無 第三者検査

    本体価格
    78.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/スマートリヤビューミラー

    本体価格
    289.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ バックカメラ デジタルミラー

    本体価格
    198.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ ダイヤトーンナビTV アイサイト

    本体価格
    321.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    263.1万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD DIATONEナビ アイサイト F・S・Bカメラ ETC

    本体価格
    245.9万円

  • スバル フォレスター フォレスター スポーツ 衝突被害軽減

    本体価格
    345.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 X 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    68.8万円

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    256.8万円

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    本体価格
    375万円

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    本体価格
    160万円

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    380万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ディスプレイA Rセンサー 前後ドラレコ LED

    本体価格
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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルトシート ルーフスポイラー

    本体価格
    345万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    148.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ナビ地デジ/ADVAN17AW/車高調/HID/レコモン

    本体価格
    155.9万円

関東
538
210.5万円
関西
229
237万円
東海
296
231万円
北海道
148
187万円
九州
191
222.6万円
東北
177
202.5万円
北陸・甲信越
211
211万円
中国
92
214.4万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
192
251.2万円
関西
98
258.1万円
東海
89
274.7万円
北海道
14
251.4万円
九州
34
190.2万円
東北
27
251.9万円
北陸・甲信越
12
235.4万円
中国
18
250.6万円
四国
15
197.3万円

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595の中古車を探す

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フォレスターと595のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アバルト  595
280.8万円385万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1795~2498 排気量(cc) 1368
145~184 最高出力(馬力) 145~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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