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キャリイと595を比較! - みんなの比較車種

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キャリイと595の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アバルト  595
VS
8.6万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 65万円498万円
595の相場表を見る
3494 中古車掲載台数 503
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 登録済未使用車 AT エアコン パワステ

    本体価格
    174万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD セーフティサポート 4ATシフト

    本体価格
    106万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD セーフティサポート 荷台マット&カバー

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT AC PS 運転席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 夢久フロントキット AT 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 純正デッキ レベライザー 3方開

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 41000キロ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595 ピスタ キセノン・レコードモンツァ・専用17AW

    本体価格
    288万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモンマフラー Sabeltシート ブレンボ

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤レザーシート ハンドルシフト ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車 ノーマルマフラー

    本体価格
    373.2万円

  • アバルト 595 1.4 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 1.4 ナビ フルセグTV リアパークセンサー ETC

    本体価格
    222.8万円

  • アバルト 595 F595 当店デモカー 5速MT Carplay 新車保証付

    本体価格
    344.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 レコモンETC Brembo Sabelt

    本体価格
    163万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン Sabelt brembo 17inAW

    本体価格
    300万円

  • アバルト 595 ツーリズモ リミテッド 限定車 専用ツートンカラー

    本体価格
    123万円

関東
836
103.5万円
関西
437
100.8万円
東海
391
92万円
北海道
134
101.2万円
九州
599
100.4万円
東北
409
98.5万円
北陸・甲信越
271
92.4万円
中国
261
92.3万円
四国
156
84.5万円
地域別台数
関東
168
247.2万円
関西
102
245.6万円
東海
113
280.3万円
北海道
13
238.1万円
九州
36
199万円
東北
32
247.8万円
北陸・甲信越
11
268.2万円
中国
15
241.2万円
四国
13
192.7万円

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595の中古車を探す

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キャリイと595のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アバルト  595
66.6万円248.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
46~50 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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