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クロスビーと595を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーと595の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アバルト  595
VS
43.9万円268万円
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中古車相場 65万円498万円
595の相場表を見る
1079 中古車掲載台数 510
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 後期型 純正8インチナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV スズキ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    207.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ ナビゲーション ET 

    本体価格
    145万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ  純正ナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    177.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ワンオーナー車/パドルS/シートヒーター/

    本体価格
    162万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ レーダーブレーキサポートレーダークルーズ

    本体価格
    175万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 衝突軽減 SDナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    146万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンスパッケージIII 160台限定車

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    328万円

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    本体価格
    326万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 2WD 4人乗り 外エアクリ ローダウン

    本体価格
    199万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァ タイミングベルト交換済

    本体価格
    99万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5AT サベルト レコモン ブレンボ Bソナー

    本体価格
    219万円

  • アバルト 595 1.4 ワンオーナー/5速マニュアル

    本体価格
    184.8万円

  • アバルト 595 F595 MT・Pセンサー・17インチAW・ETC

    本体価格
    385万円

  • アバルト 595 1.4 1オ-ナ-/5速マニュアル/Carplay/Dオ-ディオ

    本体価格
    264.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    96.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外ナビ バックソナー レーダー探知機

    本体価格
    155万円

関東
259
164.1万円
関西
111
165.3万円
東海
150
163.6万円
北海道
103
183万円
九州
148
161.7万円
東北
110
179.8万円
北陸・甲信越
103
172.6万円
中国
51
158.1万円
四国
44
160.9万円
地域別台数
関東
175
245万円
関西
101
245.3万円
東海
113
279.4万円
北海道
13
239.4万円
九州
34
201.3万円
東北
34
249.6万円
北陸・甲信越
12
259.1万円
中国
15
241.2万円
四国
13
192.7万円

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595の中古車を探す

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クロスビーと595のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アバルト  595
176.6万円237.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
996 排気量(cc) 1368
99 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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