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595とウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  ウィンダム
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 52.3万円101万円
ウィンダムの相場表を見る
511 中古車掲載台数 20
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン サベルト ブレンボ ETC

    本体価格
    316.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MTAユニット・軽量フラホ・アーム類新品

    本体価格
    210.2万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT HID Bluetooth Bソナー

    本体価格
    192.5万円

  • アバルト 595 1.4 1オーナー車

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン サベルトシート CarPlay Bカメラ

    本体価格
    268.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン カーボンバックシェル 黄色キャリパー

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ワンオーナー 本革シート 走行28千km禁煙車

    本体価格
    112万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ドラレコ カープレイ対応モニター

    本体価格
    409万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 100台限定モデル 右H MT RECAROシート

    本体価格
    283万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 2台目ウインダム 距離2.1万km

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

関東
181
253.7万円
関西
99
250.7万円
東海
103
277.6万円
北海道
13
244万円
九州
38
199.1万円
東北
33
256.3万円
北陸・甲信越
15
243.6万円
中国
15
236.9万円
四国
14
208.1万円
地域別台数
関東
11
72.7万円
関西
3
56.7万円
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
70.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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595とウィンダムのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  ウィンダム
293.8万円486万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1368 排気量(cc) 2994
145~180 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 9.8km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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