アバルト 595 | トヨタ クラウンマジェスタ | |
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VS | ||
65万円~515万円
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中古車相場 |
40万円~401.3万円
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480台 | 中古車掲載台数 | 277台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 595 | トヨタ クラウンマジェスタ | |
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293.8万円~486万円 | 新車時価格 | 610万円~715万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3655×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
1368 | 排気量(cc) | 2493~3456 |
145~180 | 最高出力(馬力) | 178~292 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
13.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1) |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9) |
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