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| アバルト 595 | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～498万円
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中古車相場 |
48万円～680万円
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| 510台 | 中古車掲載台数 | 390台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アバルト 595 | トヨタ ハイラックスサーフ | |
|---|---|---|
| 293.8万円～486万円 | 新車時価格 | 247.8万円～357万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3655×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1875×1790 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 145～180 | 最高出力（馬力） | 163～249 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～11.4km/L |
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アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている（2013.1） |
解説 |
硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの３種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10) |
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