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ヤリスクロスと595を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスと595の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アバルト  595
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 65万円498万円
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3625 中古車掲載台数 510
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 電動パーキングブレーキ 純正18インチアル

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z フルエアロ コーナーセンサ シートヒータ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙 レーダークルーズ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 登録済未使用車 コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    298.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用 チームメイト パノビュー BSM

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ ワンオーナー DA Pバックドア ETC

    本体価格
    275万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

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    258万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 80台限定左ハンドルMT車 社外ナビ Bカメラ

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  • アバルト 595 ツーリズモ MYS 1オーナー 茶革 ブレンボ 冬タイヤ別有

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  • アバルト 595 F595 当店デモカー 5速MT Carplay 新車保証付

    本体価格
    344.8万円

関東
776
238.1万円
関西
531
239.6万円
東海
611
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
603
242万円
東北
224
236.1万円
北陸・甲信越
228
243.5万円
中国
288
236.5万円
四国
177
240.6万円
地域別台数
関東
175
245万円
関西
101
245.3万円
東海
113
279.4万円
北海道
13
239.4万円
九州
34
201.3万円
東北
34
249.6万円
北陸・甲信越
12
259.1万円
中国
15
241.2万円
四国
13
192.7万円

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595の中古車を探す

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ヤリスクロスと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アバルト  595
179.8万円323.4万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1490 排気量(cc) 1368
91~120 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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