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T-Rocと595を比較! - みんなの比較車種

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T-Rocと595の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アバルト  595
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 65万円498万円
595の相場表を見る
659 中古車掲載台数 501
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ LEDライト デジタルメーター 純正ナビ RVC

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ナビ/ハーフレザー/18インチアルミ

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車

    本体価格
    417万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル クリアランスソナー ETC パークアシスト

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ バーチャルコックピット フルセグTV ETC

    本体価格
    230.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 禁煙車 ナビ App Connect DCCパッケージ

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCC 専用19インチアルミ ACC ナビ

    本体価格
    293.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ LEDヘッドライト 電動リヤゲート ナビ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQLight・IQDrive・ワイヤレス充電・ACC

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 純正ナビDiscover Pro PKG

    本体価格
    275万円

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  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 全ディーラー記録簿付/禁煙車/ワンオーナー

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  • アバルト 595 F595 元試乗車 右ハンドルマニュアル

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    388.3万円

関東
244
322.6万円
関西
123
318.5万円
東海
127
287.1万円
北海道
22
331.3万円
九州
58
298万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
28
309.5万円
中国
25
325.6万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
168
246.9万円
関西
102
245.5万円
東海
112
282.8万円
北海道
13
238.1万円
九州
36
198.9万円
東北
31
246.6万円
北陸・甲信越
11
268.2万円
中国
15
241.2万円
四国
13
192.7万円

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T-Rocと595のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   アバルト  595
355万円699.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1497~1984 排気量(cc) 1368
150~300 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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