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595CとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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595CとF8スパイダーの中古車情報を比較する

アバルト  595C   フェラーリ  F8スパイダー
VS
99.8万円615万円
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中古車相場 4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
58 中古車掲載台数 49
  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙車 ドラレコ 電動スライドルーフ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    428.2万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ドラレコ ETC 認定中古車保証1年

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外フルセグナビ バックカメラ ETC 茶革

    本体価格
    270.5万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 新車並行・左MT・イエローキャリパー

    本体価格
    479万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 認定中古車保証 キセノンヘッドライト

    本体価格
    218.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    208.3万円

  • アバルト 595C ツーリズモ BiColore

    本体価格
    応談

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    4980万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 電動OP 赤レザー カーボン

    本体価格
    4955万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT アップルカープレイ 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Blu Pozzi カーボンディフューザー

    本体価格
    4148万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Scuderia/Nero

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP:631万

    本体価格
    4825万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ゴールドキャリパー カーボンLEDステア

    本体価格
    4380万円

関東
19
346万円
関西
15
264.5万円
東海
14
312万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
355万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
23
4616.6万円
関西
9
4729.3万円
東海
10
4724.6万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
1
4899.8万円
四国
0
---

595Cの中古車を探す

F8スパイダーの中古車を探す

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595CとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   フェラーリ  F8スパイダー
348.6万円480万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1368 排気量(cc) 3902
160~180 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595Cの中古車は58台、F8スパイダーの中古車は49台掲載しています。
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