総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| アバルト 595C | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
99.8万円～615万円
595Cの相場表を見る |
中古車相場 |
43万円～272万円
インテグラの相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 49台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アバルト 595C | ホンダ インテグラ | |
|---|---|---|
| 348.6万円～480万円 | 新車時価格 | 199.5万円～210万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3655×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1400 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1998 |
| 160～180 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | 13.8～14.8km/L |
|
アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている（2013.1） |
解説 |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
595Cとインテグラの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！595Cとインテグラの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは595Cの中古車は60台、インテグラの中古車は49台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
