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LXと595Cを比較! - みんなの比較車種

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LXと595Cの中古車情報を比較する

レクサス  LX   アバルト  595C
VS
578万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 110万円615万円
595Cの相場表を見る
207 中古車掲載台数 58
  • レクサス LX 600 オフロード 4WD UNIVERSALDESIGN/マクレビ/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1708万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD UNIVERSALDESIGN24inAW/マクレビ/Rエンター

    本体価格
    1708万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新品モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター

    本体価格
    1712万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 茶革シート サンルーフ リヤエンター

    本体価格
    1477.1万円

  • レクサス LX 600 4WD モデエアロ モデ22AW リアエンター SR 黒革

    本体価格
    1456.1万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタ ナビTV 全周囲 黒革

    本体価格
    684.2万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 禁煙車・フロアマット新品交換渡し

    本体価格
    1699万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナーリアエンターモデリスタエアロSR

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1345万円

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  • アバルト 595C ピスタ レコモン 17AW AT タイベル交換 94台限定

    本体価格
    272万円

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    218.8万円

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    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外フルセグナビ バックカメラ ETC 茶革

    本体価格
    265.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動幌 茶革 パドル キセノン opツートン

    本体価格
    238.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ サンルーフ 車高調 社外アルミ

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ディスプレイ Bカメラ ETC 電動ルーフ AW

    本体価格
    188.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 幌トップ 赤レザーシート TVナビBカメラ

    本体価格
    230万円

関東
33
1119.1万円
関西
63
1284.2万円
東海
15
1222.1万円
北海道
27
985.7万円
九州
39
1091.2万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
13
1247.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円
地域別台数
関東
20
341.8万円
関西
14
268.4万円
東海
14
323.3万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
274.1万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

LXの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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LXと595Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アバルト  595C
1250万円2100万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
3444 排気量(cc) 1368
408~415 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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