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LCと595Cを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   アバルト  595C
VS
579.9万円1920万円
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中古車相場 110万円615万円
595Cの相場表を見る
205 中古車掲載台数 58
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 某金メダリスト使用車ヴァルドフルキット

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正21インチAW マークレビンソン

    本体価格
    956.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車高調

    本体価格
    880万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    1130万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    815万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    820万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビマクレビ寒冷地 TRDエアロアルミ

    本体価格
    798万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ セミアニリンブラックレザー OP21AW

    本体価格
    683万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ヘッドアップD ガラスルーフ 禁煙車

    本体価格
    765万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDフルエアロ TRD21AW HUD 記録簿 禁煙

    本体価格
    819万円

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    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    110万円

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    本体価格
    515万円

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    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ワンオーナー レコードモンツアマフラー

    本体価格
    305.7万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン 赤革 電動幌 17AW スペアキー

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    179.9万円

  • アバルト 595C ピスタ レコモンマフラー 電動幌 専用色&アルミ

    本体価格
    278.8万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/レコモン

    本体価格
    175.8万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション 日本限定45台ディーラー車左ハンマニュアル

    本体価格
    615万円

関東
46
901.8万円
関西
53
953.2万円
東海
48
874.9万円
北海道
8
856.5万円
九州
21
913.5万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
16
911万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
20
341.8万円
関西
14
268.4万円
東海
14
323.3万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

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595Cの中古車を探す

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LCと595Cのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アバルト  595C
1300万円1760万円 新車時価格 348.6万円480万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
3456~4968 排気量(cc) 1368
299~477 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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