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フェアレディZと595Cを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと595Cの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アバルト  595C
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 59
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用レイズ製AW・専用スポーツシート

    本体価格
    975.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 6速MT 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    582.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 

    本体価格
    271万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST NISMO(マフラー/エアロ/サス/スタビ)/外AW

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT/BOSEサウンド/メーカーナビ

    本体価格
    588.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 禁煙車 純正ナビBluetooth ETC 純正18AW

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 6速MT 社外マフラー momoステアリング

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 専用チューニングCPU カーウイングスナビ

    本体価格
    440.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終型 5MT 社外19アルミ 社外足回り

    本体価格
    481万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    238万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 幌トップ 赤レザーシート TVナビBカメラ

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァマフラー

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595C 1.4 左ハンドルMT Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革 ポータブルナビ HID パドルシフト

    本体価格
    129.2万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT レコードモンツァ バックカメラ 17AW

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  • アバルト 595C 左ハンドルMT Turismoパッケージ Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    465万円

  • アバルト 595C ピスタ 限定33台 17inAW KONIサス レコモン

    本体価格
    328万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

関東
398
302.5万円
関西
132
475.6万円
東海
180
380.8万円
北海道
46
245.9万円
九州
133
372.7万円
東北
47
230.9万円
北陸・甲信越
32
374万円
中国
63
475.5万円
四国
33
369.8万円
地域別台数
関東
15
324.9万円
関西
18
273.4万円
東海
11
293.6万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

フェアレディZの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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フェアレディZと595Cのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アバルト  595C
524.2万円930.3万円 新車時価格 348.6万円480万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2997 排気量(cc) 1368
405~420 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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