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デイズルークスと595Cを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと595Cの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   アバルト  595C
VS
7.8万円163万円
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中古車相場 110万円615万円
595Cの相場表を見る
4273 中古車掲載台数 57
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビゲーション

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 修復歴無し

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ドラレコ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX フルセグ TV Bluetooth ナビ DVD CD

    本体価格
    86万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 左右オート アラウンドモニタ ナビTV

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ツートンカラー 両側電動スライドドア

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・純正ナビ・ドラレコ

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ シートヒーター AVM ETC ドラレコ前

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    238.8万円

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    408万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 1オーナー ナビTV Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    113万円

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    439万円

  • アバルト 595C ピスタ 限定33台 17inAW KONIサス レコモン

    本体価格
    318万円

関東
1049
73.5万円
関西
545
78.2万円
東海
577
73.5万円
北海道
174
89.2万円
九州
855
73.9万円
東北
359
83万円
北陸・甲信越
289
80.5万円
中国
265
80.5万円
四国
160
77.3万円
地域別台数
関東
20
341.8万円
関西
14
268.4万円
東海
14
323.3万円
北海道
0
---
九州
1
230万円
東北
4
274.1万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

デイズルークスの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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デイズルークスと595Cのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   アバルト  595C
124万円221.5万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
659 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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