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ポルテと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルテと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  595C
VS
6.6万円176.7万円
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中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
634 中古車掲載台数 57
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ブラン 特別仕様車 ワンオナ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV セーフティセンス 左側パワスラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G トヨタセーフティ 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビTVインテリキーETCパワスラドア

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD SDナビ/TV/モデリスタエアロパーツ/

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 

    本体価格
    35.2万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C 595C Competizione 

    本体価格
    418万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    412万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン 赤革 電動幌 17AW スペアキー

    本体価格
    178.9万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 認定中古車 アクラポビッチ 5MT グリ

    本体価格
    473万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595C ツーリズモ タイベル交換済 Bカメラ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT レコードモンツァ バックカメラ 17AW

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ピスタ レコモン 17AW AT タイベル交換 94台限定

    本体価格
    272万円

  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

    本体価格
    465万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

関東
205
56.8万円
関西
65
53.6万円
東海
90
57.2万円
北海道
39
65万円
九州
73
55.2万円
東北
51
52.2万円
北陸・甲信越
60
52万円
中国
39
39.7万円
四国
12
47.9万円
地域別台数
関東
13
322.2万円
関西
19
264.6万円
東海
10
294万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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ポルテと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アバルト  595C
145万円224.4万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1329~1496 排気量(cc) 1368
95~109 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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