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C-HRと595Cを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   アバルト  595C
VS
98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 110万円615万円
595Cの相場表を見る
2701 中古車掲載台数 58
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 走行28000キロ・車検2年・ナビ地デジBカメ

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ SDナビ バックモニタ ETC LED AW TSS

    本体価格
    180万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 全周囲 8型ナビ 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ モデリスタ シートヒータ 禁煙

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ付 ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ・ナビ・フルセグTV・ワンオーナー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    200.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ BSM LED

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ツーリズモ 外ナビTV Bカメラ 純正AW キーレス

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ナビ バックカメラ レザーシート D車

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート レーダー ドラレコ ETC 17inAW

    本体価格
    265万円

  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

    本体価格
    445万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    428.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ 

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    307万円

  • アバルト 595C ピスタ 限定33台 17inAW KONIサス レコモン

    本体価格
    318万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    369万円

関東
589
198.3万円
関西
307
199万円
東海
561
196.8万円
北海道
90
208.6万円
九州
466
198.3万円
東北
185
205.9万円
北陸・甲信越
179
198.9万円
中国
210
198万円
四国
114
208.6万円
地域別台数
関東
20
341.8万円
関西
14
268.4万円
東海
14
323.3万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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C-HRと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   アバルト  595C
229万円315.5万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1196~1797 排気量(cc) 1368
98~116 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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