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クラウンクロスオーバーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーと595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  595C
VS
345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 110万円615万円
595Cの相場表を見る
602 中古車掲載台数 58
  • トヨタ クラウンクロスオーバー Gアドバンスドレザーパッケージ デジタルM  BSM 白革エアーシート

    本体価格
    435万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    469万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ・黒革シート

    本体価格
    475万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ・DAナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    547.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 夏タイヤ積

    本体価格
    466.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ・ETC

    本体価格
    534.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD メモリーナビ・フルセグ・純正アルミ

    本体価格
    430万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ワンオーナ サンル-フ フルセグTV

    本体価格
    512.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 1500w給電/ワンオーナー/ETC/ドラレコ

    本体価格
    445万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    454.3万円

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    305.7万円

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    498万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規D車/右AT/695コンペAW/記録簿/レコモン

    本体価格
    175.8万円

  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

    本体価格
    445万円

関東
157
479.5万円
関西
109
482.5万円
東海
94
487.4万円
北海道
44
501.4万円
九州
82
502.5万円
東北
19
523.4万円
北陸・甲信越
32
503.1万円
中国
40
487.9万円
四国
25
517.2万円
地域別台数
関東
20
341.8万円
関西
14
268.4万円
東海
14
323.3万円
北海道
0
---
九州
2
209.4万円
東北
4
277.4万円
北陸・甲信越
3
351.7万円
中国
1
248.9万円
四国
0
---

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

595Cの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーと595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  595C
435万円755万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 1368
186~272 最高出力(馬力) 160~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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