総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | ダイハツ シャレードソシアル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
250万円～468万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
中古車相場 |
53万円
シャレードソシアルの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
695エディツィオーネマセラティとシャレードソシアルの比較トップへ
| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | ダイハツ シャレードソシアル | |
|---|---|---|
| 499万円 | 新車時価格 | 95.9万円～146.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4100×1620×1385 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1498 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 97～100 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.1km/L | 10.15モード燃費 | 13～16.4km/L |
|
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
解説 |
ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス 1993（H5）年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。（1994.5） |
695エディツィオーネマセラティとシャレードソシアルの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティとシャレードソシアルの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティとシャレードソシアルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695エディツィオーネマセラティとシャレードソシアルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は8台、シャレードソシアルの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
