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ハイエースバンと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと695エディツィオーネマセラティの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 250万円458万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
3031 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 8ナンバーキャンピング 全塗装/新品パーツカスタム/車中泊

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ベンチシート ETC スマートキー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ガソリン車/ナビ/バックカメラ/キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 8ナンバー 3型フェイス ベットキット

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デジタルミラー 純正ナビ

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ビックX11インチナビ&モデリスタフルエ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ MRT TYPEIIベッドキット

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ セ-フティセンスxESSEX製フロントスポイラ-

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 5ドアバン3.0ディーゼルT DXロング 4WD 4WD・ディーゼルターボ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 新品BIGX パノラミックビューモニター

    本体価格
    619.8万円

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    250万円

関東
929
375.4万円
関西
467
363.3万円
東海
554
366.6万円
北海道
255
340.3万円
九州
344
306万円
東北
187
383.6万円
北陸・甲信越
186
342万円
中国
69
341.6万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
3
328.3万円
関西
1
---
東海
3
338.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
170.6万円558.2万円 新車時価格 499万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1998~2982 排気量(cc) 1368
109~160 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14.1km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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