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iX2と695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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iX2と695ビポストの中古車情報を比較する

BMW  iX2   アバルト  695ビポスト
VS
438万円648.9万円
iX2の相場表を見る
中古車相場 418万円495万円
695ビポストの相場表を見る
39 中古車掲載台数 1
  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD オイスターレザー シートH 20AW 禁煙 デモ

    本体価格
    518万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインP 黒革シート ハーマンカードン

    本体価格
    439万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    529万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 全国2年保付黒革Harman Kardon全周囲カメラ

    本体価格
    594.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車 デモアップ 茶革 ガラスルーフ

    本体価格
    648万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ナビ 全方位カメラ 20AW 革シート

    本体価格
    558万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ブラックヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    458万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 元試乗車 禁煙車 シートヒーター 黒革

    本体価格
    549.9万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/黒革

    本体価格
    548万円

  • BMW iX2 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ハイラインPKG/20インチAW/Hカードン

    本体価格
    469万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
19
539万円
関西
4
470.3万円
東海
6
473.2万円
北海道
1
599万円
九州
5
532.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
552.4万円
中国
1
568万円
四国
1
558万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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695ビポストの中古車を探す

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iX2と695ビポストのカタログ情報を比較する

BMW  iX2   アバルト  695ビポスト
742万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1560 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
--- 排気量(cc) 1368
272~306 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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