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デュカトと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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デュカトと695ビポストの中古車情報を比較する

フィアット  デュカト   アバルト  695ビポスト
VS
588.8万円2080万円
デュカトの相場表を見る
中古車相場 378万円495万円
695ビポストの相場表を見る
129 中古車掲載台数 2
  • フィアット デュカト アドリアコンパクトSCS 5名乗車 ルーフエアコン ソーラーパネル

    本体価格
    818万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーンKJ 2024年モデル LEDヘッド 温水ボイラー

    本体価格
    1364.1万円

  • フィアット デュカト キャンピング バーストナー社製イクセオタイムイット585

    本体価格
    498万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム ゼフィーロ235TL 保証付き FF 家庭用エアコン ボイラー トイレ 冷蔵庫

    本体価格
    879.8万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンKJ 

    本体価格
    1364万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストンK2 乗車4名 就寝2名 ディーゼル 2WD

    本体価格
    1401万円

  • フィアット デュカト キャンピング アドリア コンパクト 

    本体価格
    824万円

  • フィアット デュカト ローラーチーム リビングストーン5 燃料式温水ボイラーヒーター LEDヘッド

    本体価格
    1429万円

  • フィアット デュカト アドリア ツインS600SPB GB 

    本体価格
    1799万円

  • フィアット デュカト サンリビングV65SL ソーラーパネル リチウムイオンバッテリー トイレ シャワー

    本体価格
    935.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT ユーザー様下取り車輌

    本体価格
    378万円

関東
59
1133.7万円
関西
13
1058.8万円
東海
19
1091.8万円
北海道
1
430万円
九州
15
880.5万円
東北
2
1574.5万円
北陸・甲信越
10
1129.8万円
中国
6
906.5万円
四国
4
1345.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
378万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デュカトと695ビポストのカタログ情報を比較する

フィアット  デュカト   アバルト  695ビポスト
512.5万円615万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5410×2050×2525  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
2184 排気量(cc) 1368
180 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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