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A6アバントと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   アバルト  124スパイダー
VS
39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
157 中古車掲載台数 51
  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD シートヒーター マトリックスLED 革S ACC

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    700万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車テクノロジーPKG 元社有車

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 20AW レザーシート LEDライト

    本体価格
    489万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    123.7万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC/マトリクスLED/買取直販車

    本体価格
    118万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ 19インチアルミ 電動トランク

    本体価格
    163万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 純正ナビ フルセグ BT クルコン

    本体価格
    185.8万円

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  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 100台限定 RECAROシート BLITZサス BBS17AW

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    398万円

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    519.8万円

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    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC ドラレコ

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    419.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 Brembo Fキャリパー 社外ソフトトップ

    本体価格
    364.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモンマフラー・CARBINGタワーバー

    本体価格
    409.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右6MT ブルイゾラデルバ1974

    本体価格
    488.8万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー レコードモンツァマフラー 純正ナビ

    本体価格
    403万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ROSSO COSTA BRAVA 1972

    本体価格
    495万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/ナビPKG レコモンマフラー 禁煙車

    本体価格
    400.3万円

関東
62
378万円
関西
21
402.6万円
東海
24
354.1万円
北海道
19
211.8万円
九州
9
393.1万円
東北
6
327.9万円
北陸・甲信越
12
276.6万円
中国
3
202.3万円
四国
1
700万円
地域別台数
関東
19
400.1万円
関西
11
430.5万円
東海
9
454万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
435万円
東北
1
329万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.6万円
四国
1
446.6万円

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A6アバントと124スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   アバルト  124スパイダー
776万円1171万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1968~2994 排気量(cc) 1368
204~340 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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