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アクセラスポーツと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツと124スパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アバルト  124スパイダー
VS
8.5万円274万円
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中古車相場 279.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
575 中古車掲載台数 51
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 自社 ローン サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    62万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビTV サンルーフ

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ クロ革シート BOSE Bカメラ

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ドラレコ 自動軽減ブレーキ付

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビ/ドラレコ/BOSE/SR

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD スタッドレス付属/スマートシティブレーキ

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナーBOSEサンルーフ純正ナビBカメラTV

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正エアロ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 外SDナビ地デジBモニ 黒半革 禁煙車 HID

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEsound 衝突軽減 サンルーフ

    本体価格
    70.8万円

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    479万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/SDナビPKG LEDヘッド リアカメラ

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    361.4万円

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    本体価格
    395万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー BモニETC 認中

    本体価格
    478万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー バックカメラ

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 赤黒レザー 純正フルセグナビ LED ブレンボ

    本体価格
    329万円

  • アバルト 124スパイダー ワンイヤー アニバーサリー 100台限定 RECAROシート BLITZサス BBS17AW

    本体価格
    398万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 Brembo Fキャリパー 社外ソフトトップ

    本体価格
    364.7万円

関東
196
87万円
関西
70
93万円
東海
76
93.5万円
北海道
19
106.8万円
九州
47
88.8万円
東北
53
93.5万円
北陸・甲信越
51
96万円
中国
44
99.5万円
四国
19
96.5万円
地域別台数
関東
19
400.1万円
関西
11
430.5万円
東海
9
454万円
北海道
5
461.4万円
九州
3
435万円
東北
1
329万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.6万円
四国
1
446.6万円

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アクセラスポーツと124スパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アバルト  124スパイダー
171.2万円331万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1496~2188 排気量(cc) 1368
105~175 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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