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リーフと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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リーフと124スパイダーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アバルト  124スパイダー
VS
12.7万円450万円
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中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
892 中古車掲載台数 51
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ARNAGEエアロ後席ヒータープロパイLEDナビ

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    146万円

  • 日産 リーフ G プロパイロットシートヒータTVアラウンド

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ X ステアリングヒーター シートヒーター BT

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    210万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    239万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイ自動駐車ナビ360カメラ衝突軽減

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 リーフ G 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    139万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 生産終了モデル レザー&ナビP 地デジTV

    本体価格
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  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正メーカーナビ 6MT オープン 禁煙車

    本体価格
    415万円

関東
275
141.8万円
関西
151
163.8万円
東海
118
176万円
北海道
19
126万円
九州
145
150.5万円
東北
55
124.9万円
北陸・甲信越
62
123.6万円
中国
47
158.2万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
14
405.5万円
関西
13
394.4万円
東海
11
431.7万円
北海道
5
429.6万円
九州
2
398万円
東北
1
385.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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リーフと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アバルト  124スパイダー
315万円583.4万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
--- 排気量(cc) 1368
150~218 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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